www.TheSeaNation.gr

"Οι Έλληνες εφοπλιστές μπορούν να προσλάβουν ελληνικά πληρώματα σε ελληνόκτητα πλοία υπό ξένη σημαία"

Οι Έλληνες εφοπλιστές, αν θέλουν, μπορούν να προσλάβουν ελληνικά πληρώματα σε ελληνόκτητα πλοία υπό ξένη σημαία, βάση της Διεθνούς Ναυτικής Σύμβασης

Μεγάλες ζημιές και παραιτήσεις στην ιεραρχία της Maersk

Μεγάλες ζημιές ύψους 1,89 δις δολ για το 2016 ανακοίνωσε η AP Moller Maersk έναντι κερδών 925 εκατ. δολ ένα χρόνο. Σο τέταρτο τρίμηνο οι ζημίες ήταν της τάξης των 2,67 δισ. δολαρίων έναντι ζημιών 2,51 δισ. δολαρίων το αντίστοιχο διάστημα του 2015.

Ζημιές 2,68 δισ. δολαρίων για την Maersk

Ζημιές της τάξης του 2,68 δισ. δολαρίων εμφάνισε στο δ’ τρίμηνο του 2016 η A.P. Moller-Maersk A/S, έναντι ζημιών 2,51 δισ. δολαρίων το αντίστοιχο διάστημα του 2015.

Προστασία από τους πιστωτές ζήτησε η Toisa του Γρηγόρη Καλλιμανόπουλου

Η ναυτιλιακή εταιρεία Toisa του έλληνα εφοπλιστή Γρηγόρη Καλιμανόπουλου, κατέθεσε αίτηση προστασίας από τους πιστωτές της (Chapter 11) σε δικαστήριο της Nέας Υόρκης.

Costamare: Με ρότα κόντρα στην κρίση

Κέρδη υψηλότερα των προσδοκιών των επενδυτών ανακοίνωσε η ναυτιλιακή εταιρεία Costamare, της οικογένειας Κωνσταντακόπουλου. Η εταιρεία που διαχειρίζεται αποκλειστικά πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβώτιων κινείται «κόντρα» στην κρίση και έχει καταφέρει να έχει σε πλήρη απασχόληση και με κερδοφόρους ναύλους τα 64 πλοία της όταν περίπου το 7% του παγκοσμίου στόλου των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων είναι σε αδράνεια, λόγω της πτώσης της ζήτησης που παραμένει το μεγάλο πρόβλημα για τον κλάδο.

Η εταιρεία ανακοίνωσε για το 2016 έσοδα ύψους 468,189 εκατ. δολ έναντι 490,378 εκατ. δολ τον προηγούμενο χρόνο και κέρδη ύψους 81,702 εκατ. δολ έναντι 143,764 εκατ. δολ ένα χρόνο πριν. Επιπλέον, αναχρηματοδότησε δάνειο ύψους 30 εκατ. δολαρίων ενώ τον προηγούμενο Νοέμβριο «σήκωσε» από την αγορά72 εκατ. δολ διαθέτοντας 12 εκατ. μετοχές στην τιμή των 6 δολ. ανά μετοχή. Όπως δήλωσε ο οικονομικός διευθυντής της Costamare κ. Γρηγόρης Ζήκος, η εταιρεία σκοπεύει να αξιοποιήσει ευκαιρίες προκειμένου να επεκτείνει τον στόλο της.

Amazon VS Alibaba στη θάλασσα;

Θετικές είναι οι πρώτες ενδείξεις για την Amazon που επιχειρεί και στις ναυτιλιακές μεταφορές καθώς μέσα στο πρώτο τετράμηνο του εγχειρήματος έχει «γεμίσει» 150 εμπορευματοκιβώτια που διακινήθηκαν δια θαλάσσης.