Northern Sea Route: «Ζεσταίνεται» το ενδιαφέρον της Ινδίας
- Λεπτομέρειες
- Κατηγορία: NEA
- Δημοσιεύτηκε στις Τετάρτη, 19 Αυγούστου 2026 12:14
Καθώς η ναυτιλιακή περίοδος στη Βόρεια Θαλάσσια Διαδρομή της Ρωσίας πλησιάζει στην ώρα αιχμής της, υπάρχουν συγκλίνουσες πληροφορίες ότι η Ινδία είναι η τελευταία, προς ώρας χώρα που θέλει να δοκιμάσει τις διελεύσεις μέσω της NSR προς την Ευρώπη.
Ο Ρώσος πρόεδρος Βλαντιμίρ Πούτιν υποστήριξε το αυξανόμενο ενδιαφέρον για το NSR κατά τη συνάντησή του με τους Ινδούς ηγέτες νωρίτερα φέτος. Αναγνώρισε ότι η Ινδία ήταν μεταξύ του «αυξανόμενου ενδιαφέροντος» από χώρες να αξιοποιήσουν το NSR. Ο κυβερνήτης του Αρχάγγελσκ Aleksandr Tsybulsky είπε ότι η Ινδία θέλει να στείλει το πρώτο της φορτηγό πλοίο κατά μήκος της Βόρειας Θαλάσσιας Διαδρομής το 2027. Οι πληροφορίες έρχονται λίγες μέρες αφότου η Κίνα ξεκίνησε την τακτική προγραμματισμένη υπηρεσία της σεζόν στο NSR και μια εβδομάδα πριν η Νότια Κορέα προγραμματίσει να στείλει το πρώτο της πλοίο σε επίδειξη του NSR. Ο κυβερνήτης της περιοχής Αρχάγγελσκ της Ρωσίας αναφέρθηκε από τους Economic Times ότι συζήτησε τις ευκαιρίες επέκτασης του εμπορίου με την Ινδία. Πρότεινε ότι θα μπορούσαν να ναυπηγήσουν πλοία για την Ινδία, να διευκολύνουν το φορτίο από την Ινδία και να επεκτείνουν τις εξαγωγές στην Ινδία. Τα στοιχεία αναφέρουν ότι έχει ήδη σημειωθεί αύξηση 70% στους όγκους στη διαδρομή μεταξύ Τσενάι και Βλαδιβοστόκ, λέγοντας ότι η επέκταση στο NSR θα δημιουργούσε μόνο περισσότερες ευκαιρίες για τη Ρωσία και την Ινδία. Οι αναφορές «διαφημίζουν» την ανάπτυξη του NSR παρά τη δυτική αντίθεση. Πέρυσι, έγραψαν ότι 23 πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων πραγματοποίησαν τη διέλευση μαζί με 206 ταξίδια που μετέφεραν LNG από το έργο Yamal LNG στην Ευρώπη. Παρά τις προκλήσεις, τα οικονομικά και πολιτικά ζητήματα προσελκύουν την Κίνα και τώρα την Ινδία στη διαδρομή με προσδοκίες ενίσχυσης των σχέσεων με τη Ρωσία. Η Νότια Κορέα παρουσιάζει την πιθανή είσοδό της στη διαδρομή ως πιο ουδέτερη πολιτικά, ενώ λέει επίσης ότι θα τηρήσει όλους τους κανονισμούς σχετικά με τις επιχειρήσεις στην Αρκτική. Ελπίζει να προσελκύσει φορτωτές, ειδικά από την Ιαπωνία, που θέλουν να αποφύγουν τις πολιτικές επιπτώσεις ενώ επιταχύνουν τις αποστολές στην Ευρώπη.
