«Αισιόδοξο»… το Σουέζ
- Λεπτομέρειες
- Κατηγορία: NEA
- Δημοσιεύτηκε στις Τετάρτη, 14 Οκτωβρίου 2026 09:18
Η Αρχή της Διώρυγας του Σουέζ ανακοίνωσε ότι πέτυχε ένα νέο ορόσημο στην αύξηση των όγκων διέλευσης πλοίων μετά τις διακοπές λόγω ανησυχιών, ελέω των Χούθι, για την ασφάλεια της Ερυθράς Θάλασσας. Παρά τις επίμονες ανησυχίες, ο όγκος συνεχίζει να αυξάνεται με περισσότερους carriers να επιστρέφουν στα προγραμματισμένα δρομολόγιά τους γεγονός που δικαιολογεί, εν μέρει, αισιοδοξία από την πλευρά της Αρχής.
Οι διελεύσεις πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων αυξήθηκαν θεαματικά κατά το τρίτο τρίμηνο του 2026 σε σχέση με το 2025. Η Αρχή της Διώρυγας του Σουέζ δημοσίευσε στοιχεία που αναφέρουν ότι 166 μεσαία (πάνω από 130.000 καθαροί τόνοι) και εξαιρετικά μεγάλα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων πραγματοποίησαν τη διέλευση μεταξύ Ιουλίου και Σεπτεμβρίου. Αυτό είναι σε σύγκριση με μόλις 16 πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων σε αυτό το εύρος μεγέθους το τρίτο τρίμηνο του 2025.
Τα στοιχεία για τη χωρητικότητα έδειξαν εξίσου μεγάλη αύξηση. Το σύνολο για τα μεγάλα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων έφτασε τους 29 εκατομμύρια καθαρούς τόνους κατά το πιο πρόσφατο τρίμηνο. Αυτό σε σύγκριση με μόλις 2.4 εκατομμύρια καθαρούς τόνους πριν από ένα χρόνο.
Η αρχή συνεχίζει τις προσπάθειές της να προσελκύσει περισσότερα πλοία και αναμένει να συνεχίσει να βλέπει τους όγκους να αυξάνονται. Η CMA CGM ήταν στην πρώτη γραμμή, αλλά η Maersk, η Hapag-Lloyd, η MSC Mediterranean Shipping Company και η OOCL επέστρεψαν πλοία στις διαδρομές μέσω της Διώρυγας του Σουέζ και της Ερυθράς Θάλασσας. Η COSCO έχει επίσης αποκαταστήσει ορισμένα από τα πλοία της και η Premier Alliance, συμπεριλαμβανομένων των Ocean Network Express (ONE), HMM και Yang Ming, πρόκειται να επιστρέψει στα δρομολόγια της Διώρυγας του Σουέζ τις επόμενες ημέρες.
Η Αρχή της Διώρυγας του Σουέζ υπογραμμίζει τις προσπάθειές της για την παροχή ενός ολοκληρωμένου πακέτου ναυτιλιακών υπηρεσιών και υπηρεσιών logistics. Αναμένει ότι η ικανότητα πλήρους υποστήριξης πλοίων και η ικανότητα της διώρυγας να φιλοξενεί ακόμη και το μεγαλύτερο από τον τρέχοντα στόλο εμπορευματοκιβωτίων, θα τη βοηθήσουν να συνεχίσει να δημιουργεί όγκους και να υποστηρίζει τους ναυτιλιακούς εταίρους της.
Ωστόσο ο Drewry σε ανάλυσή του εστιάζοντας στην επιστροφή των carriers, υπενθυμίζει τους λόγους για τους οποίους εγκατέλειψαν την διαδρομή μέση της Διώρυγας επισημαίνοντας ότι με την πρόσφατη επίθεση των Χούθι και τις σφοδρές μάχες κοντά στο Μπαμπ αλ-Μαντέμπ, οι κίνδυνοι μπορεί να έχουν αυξηθεί.
