Επιτυχές…
- Λεπτομέρειες
- Κατηγορία: NEA
- Δημοσιεύτηκε στις Τρίτη, 13 Οκτωβρίου 2026 06:37
Το νοτιοκορεατικό πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων Panstar Acro της HMM έφτασε πίσω στο Μπουσάν την Κυριακή 11 Οκτωβρίου, ολοκληρώνοντας ένα ταξίδι 50 ημερών μετ' επιστροφής μέσω της Αρκτικής στην Ευρώπη και πίσω κατά μήκος της Βόρειας Θαλάσσιας Διαδρομής της Ρωσίας. Το ταξίδι χαιρετίστηκε από Κορεάτες αξιωματούχους ως επίτευγμα που αποτελεί «εφαλτήριο» για την ανάπτυξη της προγραμματισμένης υπηρεσίας τους στην NSR. Είναι η τρίτη φορά που η Νότια Κορέα στέλνει σκάφος κατά μήκος της Βόρειας Θαλάσσιας Διαδρομής. Το 2013, η Hyundai Glovis ναύλωσε το δεξαμενόπλοιο Stena Polaris, το οποίο μετέφερε φορτίο νάφθας από το ρωσικό λιμάνι Ust-Luga στη Βαλτική. Η Νότια Κορέα πραγματοποίησε μια δεύτερη δοκιμή πριν από μια δεκαετία, αλλά αυτή ήταν η πρώτη φορά που χρησιμοποίησε πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων.
Αντίθετα, η Κίνα ανέφερε την περασμένη εβδομάδα ότι ολοκλήρωσε την αρκτική περίοδο του 2026 μεταφέροντας περίπου 14.000 TEU σε οκτώ ταξίδια. Η σεζόν, ωστόσο, ανεστάλη νωρίτερα από το προγραμματισμένο λόγω των προβλέψεων πάγου για τον Οκτώβριο. Το λιμάνι του Ningbo ανέφερε ότι είχε χειριστεί 7.761 TEU εμπορευματοκιβώτια Αρκτικής αυτή τη σεζόν.Η σύγκρουση στη Μέση Ανατολή, που πυροδοτήθηκε από τα αμερικανο-ισραηλινά πλήγματα στο Ιράν τον Φεβρουάριο, έχει αναστατώσει την παγκόσμια ναυτιλία, ωθώντας τις κυβερνήσεις και τους φορείς εκμετάλλευσης να εξερευνήσουν εναλλακτικές διαδρομές.
Οι υποστηρικτές του περιβάλλοντος, ωστόσο, προειδοποιούν ότι η επέκταση της εμπορικής ναυτιλίας κατά μήκος της Βόρειας Θαλάσσιας Οδού θα μπορούσε να απειλήσει το εύθραυστο οικοσύστημα της Αρκτικής.Μεγάλες ναυτιλιακές εταιρείες, συμπεριλαμβανομένων των CMA-CGM, MSC και Hapag-Lloyd, έχουν δεσμευτεί να αποφύγουν τις διαδρομές της Αρκτικής, επικαλούμενες περιβαλλοντικές ανησυχίες.
Η Βόρεια Θαλάσσια Διαδρομή είναι γενικά πιο προσβάσιμη κατά τους θερμότερους μήνες, όταν ο μειωμένος θαλάσσιος πάγος διευκολύνει τη ναυσιπλοΐα, αν και οι συνθήκες πάγου παραμένουν απρόβλεπτες και ορισμένα σκάφη εξακολουθούν να χρειάζονται βοήθεια παγοθραυστικού.
