www.TheSeaNation.gr

Πτώση 27% του container shipping reliability

Το container shipping reliability μειώθηκε στο 27% τον Σεπτέμβριο, την τέταρτη συνεχόμενη μηνιαία πτώση, ενώ οι μέσες καθυστερήσεις πλοίων έφτασαν τις έξι ημέρες, σύμφωνα με την Xeneta.

Το ποσοστό έγκαιρης άφιξης μειώθηκε κατά δύο ποσοστιαίες μονάδες από τον Αύγουστο, αντιστοιχώντας στο χαμηλό του Φεβρουαρίου. Οι μέσες καθυστερήσεις σε όλες τις αφίξεις αυξήθηκαν για τέσσερις συνεχόμενους μήνες, σημειώνοντας αύξηση κατά 2,4 ημέρες από την έναρξη του δεύτερου τριμήνου.
Η Xeneta συνέδεσε τη συνεχιζόμενη επιδείνωση των ασιατικών εμπορικών συναλλαγών με διαδοχικούς τυφώνες μεταξύ Ιουλίου και αρχών Σεπτεμβρίου, με την αναστάτωση να επεκτείνεται πέρα από τα πληγέντα λιμάνια.
Η αξιοπιστία από την Άπω Ανατολή προς την Ευρώπη μειώθηκε στο 4%, με μέσες καθυστερήσεις 9,9 ημερών σε όλα τα πλοία. Αυτή ήταν η πιο αδύναμη επίδοση του εμπορίου από τον Σεπτέμβριο του 2021, όταν το 3% των αφίξεων ήταν στην ώρα τους.
Η Άπω Ανατολή προς τη Βόρεια Αμερική παρέμεινε στο 20 τοις εκατό εγκαίρως, αν και οι μέσες καθυστερήσεις αυξήθηκαν κατά 0,8 ημέρες σε 6,9 ημέρες.
Η Ευρώπη προς τη Βόρεια Αμερική κατέγραψε την υψηλότερη αξιοπιστία για δεύτερο συνεχόμενο μήνα. Το ποσοστό έγκαιρης παράδοσης αυξήθηκε οκτώ ποσοστιαίες μονάδες στο 49%, το υψηλότερο από τον Αύγουστο του 2025, ενώ οι μέσες καθυστερήσεις 1.9 ημερών ήταν οι χαμηλότερες μεταξύ των συναλλαγών που καλύφθηκαν.
Οι συναλλαγές της Δυτικής Ακτής και της Ανατολικής Ακτής της Νότιας Αμερικής ήταν οι μόνες που βελτίωσαν και τα δύο μέτρα αξιοπιστίας, κερδίζοντας 10 και 12 ποσοστιαίες μονάδες αντίστοιχα στις έγκαιρες αφίξεις και μειώνοντας τις μέσες καθυστερήσεις έως και μία ημέρα.
Στα λιμάνια, η μέση ημερήσια ουρά πλοίων της Σιγκαπούρης αυξήθηκε από 12 σε 22, ενώ οι χρόνοι αναμονής αυξήθηκαν από 1,9 σε 3,1 ημέρες, καθώς η συμφόρηση στα κινεζικά λιμάνια επηρέασε τον κόμβο μεταφόρτωσης.
Σε όλη τη Νοτιοανατολική Ασία, ο μέσος όρος αναμονής έφτασε τις δύο ημέρες, με το 23% των πλοίων να περιμένουν. Η Αφρική παρέμεινε η περιοχή με τη μεγαλύτερη συμφόρηση παρά το γεγονός ότι ο μέσος όρος αναμονής μειώθηκε κατά σχεδόν μία ημέρα σε 2,5 ημέρες.
Η μέση ημερήσια ουρά αγκυροβολίων της Σαγκάης μειώθηκε από 101 σε 86 πλοία, αλλά οι χρόνοι αναμονής αυξήθηκαν από 1,9 σε 2,7 ημέρες.
Οι carr4iers ακύρωσαν το 6% της προγραμματισμένης χωρητικότητας από την Άπω Ανατολή προς την Ευρώπη τον Σεπτέμβριο και το 8% από την Άπω Ανατολή προς τη Βόρεια Αμερική, τα τρίτα χαμηλότερα μερίδια σε 21 μήνες και για τις δύο συναλλαγές.
Οι ανακοινωθείσες ακυρώσεις του Οκτωβρίου έχουν αυξηθεί σε τουλάχιστον 17% και 13%, αντίστοιχα. Ωστόσο, η προγραμματισμένη χωρητικότητα από την Άπω Ανατολή προς την Ευρώπη είναι η υψηλότερη των τελευταίων 22 μηνών, ενώ η χωρητικότητα από την Άπω Ανατολή προς τη Βόρεια Αμερική κατατάσσεται στην τρίτη υψηλότερη θέση την ίδια περίοδο.