www.TheSeaNation.gr

Η ναυτιλία «συμμορφώνεται»…

Η ναυτιλία «συμμορφώνεται»... στα περιβαλλοντικά δεδομένα που έχει ορίσει ο ΙΜΟ. Μελέτη, ομάδας ερευνητών του UK’s National Centre for Atmospheric Science, που εξέτασε τις εκπομπές θείου στη θάλασσα και διαπίστωσε «αρκετά καλή συμμόρφωση» με τους κανονισμούς του ΙΜΟ που εισήχθησαν το 2020. Η ομάδα εξέτασε τη συμμόρφωση τόσο στις Ευρωπαϊκές Περιοχές Ελέγχου Εκπομπών Θείου (SECA) όσο και στα πλοία στον ανοιχτό ωκεανό και διαπίστωσε ότι η μέση περιεκτικότητα σε θείο στα καύσιμα των πλοίων μειώθηκε σχεδόν δέκα φορές στις ανοιχτές ωκεάνιες περιοχές μετά τον κανονισμό του ΙΜΟ του 2020, ο οποίος περιόρισε την περιεκτικότητα σε θείο στα καύσιμα πλοίων στο 0,5%. Πριν από την αλλαγή, πολλά πλοία υπερέβαιναν το προηγούμενο όριο του 3,5%. Μετά το 2020, ανέφεραν ότι μόνο ένας μικρός αριθμός πλοίων βρέθηκε να παραβιάζει το νέο πρότυπο.
Στις ευρωπαϊκές περιοχές ελέγχου εκπομπών θείου (SECA), όπως η Μάγχη και το λιμάνι του Tyne, τα επίπεδα θείου ήταν ακόμη χαμηλότερα. Σύμφωνα με τα στοιχεία ήταν πολύ κάτω από το αυστηρότερο όριο του 0,1% και είναι ενδιαφέρον ότι λιμάνια εκτός αυτών των ζωνών, όπως η Βαλένθια στην Ισπανία, παρουσίασαν επίσης χαμηλά επίπεδα θείου γεγονός που πιθανότατα οφείλεται στους κανόνες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, οι οποίοι απαιτούν επίσης καθαρότερα καύσιμα όταν τα πλοία ελλιμενίζονται για παρατεταμένες περιόδους.
Ενώ τα ευρήματα υποστηρίζουν την ευρέως διαδεδομένη άποψη ότι τα πλοία εκπέμπουν τώρα περίπου επτά φορές λιγότερο θείο από ό,τι πριν από την αλλαγή του κανόνα, επισημάνθηκε ότι η συμμόρφωση απέχει πολύ από το να είναι καθολική.
Η έρευνα, που δημοσιεύτηκε στο Environmental Science: Atmospheres, συνέστησε στους υπεύθυνους χάραξης πολιτικής να παρακολουθούν προσεκτικά τα πλοία και τις προκλήσεις για την εισαγωγή εναλλακτικών καυσίμων.