Δήλωση του Γενικού Γραμματέα του ICS σχετικά με τους απαράδεκτους κινδύνους που αντιμετωπίζουν οι ναυτικοί
- Λεπτομέρειες
- Κατηγορία: NEA
- Δημοσιεύτηκε στις Τετάρτη, 29 Ιουλίου 2026 09:15
Ο Γενικός Γραμματέας του Διεθνούς Ναυτιλιακού Επιμελητηρίου, Θωμάς Α. Καζάκος, κάνει την ακόλουθη δήλωση:
«Σήμερα συμπληρώνονται πέντε μήνες από την κλιμάκωση της σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή. Εν τω μεταξύ, στον Εύξεινο Πόντο βλέπουμε μια ανησυχητική αύξηση των επιθέσεων στη διεθνή ναυτιλία. Οι συνέπειες αυτών των γεγονότων για τη ναυτιλιακή βιομηχανία και το παγκόσμιο εμπόριο συνεχίζουν να εκτυλίσσονται.
Η πίεση που ασκείται στη ναυτιλία μέσα και γύρω από τα Στενά του Ορμούζ, τον Εύξεινο Πόντο και την Ερυθρά Θάλασσα έχει αναδείξει την ευπάθεια του παγκόσμιου ναυτιλιακού δικτύου και τους κινδύνους που αντιμετωπίζουν όσοι το κρατούν σε κίνηση. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, οι ναυτικοί επιχειρούν σε ένα περιβάλλον αυξημένης αβεβαιότητας, με ορισμένους να τραυματίζονται και να χάνουν τραγικά τη ζωή τους κατά την εκτέλεση της εργασίας τους στη θάλασσα.
Αυτά τα γεγονότα είναι μια έντονη υπενθύμιση ότι η ελευθερία της ναυσιπλοΐας δεν είναι μια αφηρημένη αρχή. Αποτελεί θεμελιώδες μέρος ενός συστήματος που επιτρέπει στα πλοία να εμπορεύονται με ασφάλεια, επιτρέπει τη μετακίνηση βασικών αγαθών και ενεργειακών προμηθειών και υποστηρίζει οικονομίες και κοινότητες σε όλο τον κόσμο. Οποιαδήποτε επιβολή τελών διέλευσης και διοδίων στη διεθνή ναυτιλία θα διαταράξει σοβαρά το από μακρού καθιερωμένο και καλά λειτουργικό σύστημα εφοδιασμού του παγκόσμιου εμπορίου, το οποίο ήδη δοκιμάζεται από την πρόσφατη γεωπολιτική αστάθεια.
Πάνω από το 90% του παγκόσμιου εμπορίου μεταφέρεται από τη θάλασσα. Όταν οι θαλάσσιες οδοί δέχονται πιέσεις, οι επιπτώσεις γίνονται αισθητές πολύ περισσότερο. Αλλά, για τους άνδρες και τις γυναίκες στη θάλασσα, ο αντίκτυπος της σύγκρουσης είναι άμεσος και προσωπικός. Είναι οι άνθρωποι στη γέφυρα, στο μηχανοστάσιο και στο κατάστρωμα.
Πέντε μήνες μετά, η διεθνής ναυτιλιακή κοινότητα συνεχίζει να υπερασπίζεται την προστασία των ναυτικών, τον σεβασμό του διεθνούς δικαίου και τη διατήρηση της ασφαλούς και ελεύθερης διέλευσης των εμπορικών πλοίων.
Η ελευθερία της ναυσιπλοΐας δεν είναι διαπραγματεύσιμη. Ούτε η ασφάλεια των ναυτικών που καθιστούν δυνατό το παγκόσμιο εμπόριο».
