«Αρρυθμίες» λόγω… καιρού
- Λεπτομέρειες
- Κατηγορία: ΝΕΑ
- Δημοσιεύτηκε στις Παρασκευή, 13 Νοεμβρίου 2026 10:09
Στο προσκήνιο το σύνολο των θεμάτων που σχετίζονται με την Πλοηγική Υπηρεσία στο λιμάνι του Πειραιά έχουν επαναφέρει οι χρήστες των εγκαταστάσεων κυρίως του εμπορικού λιμανιού που βιώνουν για μια ακόμη φορά θέματα που θα έπρεπε να έχουν βρει τη λύση τους από το ΥΝΝΠ. Σύμφωνα με οπλοφορίες αιτία αυτή τη φορά για τις αρρυθμίες οι καιρικές συνθήκες που φαίνεται να επικαλούνται οι πλοηγοί για να μην αναλάβουν την εξυπηρέτηση πλοίων που αναμένουν να καταπλεύσουν ή να αποπλεύσουν. Να δώσει άμεση λύση το αρμόδιο υπουργείο τονίζουν κύκλοι των χρηστών των λιμενικών εγκαταστάσεων σχολιάζοντας το θέμα των καιρικών συνθηκών ως «προπέτασμα» για την άσκηση πίεσης προς το ΥΝΝΠ αλλά και τους χρήστες για την επίλυση των προβλημάτων της Πλοηγικών. Προβλημάτων που για τους παροικούντες την Μιαούλη δεν είναι νέα αλλά χρονολογούνται και είναι μάλιστα επισημασμένα και από τη Διεθνή Ναυτική Ένωση η οποία εκφράζει την συντριπτική πλειοψηφία των χρηστών του λιμένα. Επί του προκειμένου και παρά το γεγονός ότι οι καιρικές συνθήκες είναι καλές καθίσταται επιτακτική η ανάγκη να διευκρινιστεί με ποια συγκεκριμένα επιχειρησιακά κριτήρια αποφασίζεται η μη εκτέλεση πλοηγήσεων, όταν μάλιστα στο παρελθόν και με δυσμενέστερες καιρικές συνθήκες έναντι αυτών που επικρατούν τώρα έχουν γίνει εργασίες πλοήγησης. Η ΔΝΕ έχει καταθέσει συγκεκριμένες προτάσεις, μεταξύ των οποίων η δημιουργία πλοηγικού υποσταθμού στην κεφαλή της Προβλήτας ΙΙ του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων και η εξέταση λειτουργίας δεύτερης πλοηγικής υπηρεσίας, παράλληλα με την υφιστάμενη ενώ το ΥΝΝΠ έχει περιοριστεί στη διαχείριση του προβλήματος αντί στην οριστική αντιμετώπισή του αρκούμενο προκήρυξη έξι νέων θέσεων πλοηγών για τον Πειραιά που όμως δεν «σώζει την κατάσταση».
Για τους επαΐοντες των συνδυασμένων μεταφορών οι καθυστερήσεις την παραβολή πλοίων στους προβλήτες του εμπορικού λιμένα πέραν των χρεώσεων για τις καθυστερήσεις των πλοίων τίθενται θέματα επιπρόσθετων χρεώσεων καθώς οι καθυστερήσεις διακίνησης φορτίων συχνά συνοδεύονται και από ρήτρες η έκπτωση των οποίων προκαλεί ζημιές που τελικά πληρώνει ο τελικός καταναλωτής ή ο εξαγωγέας εμπορευμάτων πέραν της μείωσης της αξιοπιστίας του Πειραιά ως διεθνούς διαμετακομιστικού κόμβου.
