www.TheSeaNation.gr

Αστάθεια στο Ρότερνταμ

Σημεία των καιρών. Τα στατιστικά στοιχεία του πρώτου τριμήνου του έτους για την κίνηση εμπορευματοκιβωτίων και χύδην φορτίων αποτυπώνουν στο λιμάνι του Ρότερνταμ την αστάθεια στο παγκόσμιο εμπόριο που αποδίδεται στους εισαγωγικούς δασμούς στις ΗΠΑ και των συγκρούσεων στην Ουκρανία και τη Μέση Ανατολή.

Το λιμάνι σημείωσε μείωση της διακίνησης κατά 5,8% το 1ο τρίμηνο του 2025, πέφτοντας στους 103,7 εκατομμύρια τόνους από 110,1 εκατομμύρια τόνους την ίδια περίοδο πέρυσι. Η πτώση προήλθε από τους μειωμένους όγκους αργού πετρελαίου, προϊόντων πετρελαίου, σιδηρομεταλλεύματος και άνθρακα, ενώ τα agribulk, άλλα ξηρά χύδην και η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων σημείωσαν άνοδο. Η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων στο λιμάνι του Ρότερνταμ αυξήθηκε κατά 2,2% το 1ο τρίμηνο του 2025 σε 3,3 εκατομμύρια TEU. Ωστόσο, η συνολική χωρητικότητα εμπορευματοκιβωτίων μειώθηκε κατά 1,1% σε ετήσια βάση, λόγω της πτώσης κατά 8,1% των πλήρων εμπορευματοκιβωτίων εξαγωγής. Η διατλαντική διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων μειώθηκε κατά 23,1% ενώ το ασιατικό εμπόριο αυξήθηκε κατά 8,4% λόγω των υψηλότερων εισαγωγών καταναλωτικών αγαθών. Η διακίνηση breakbulk αυξήθηκε κατά 0,6% σε 7,8 εκατομμύρια τόνους με το γενικό breakbulk να σημειώνει άνοδο 11,2% σε 1,6 εκατομμύρια τόνους. Τέλος το φορτίο RoRo μειώθηκε κατά 1,8% σε 6,2 εκατομμύρια τόνους, πιεζόμενο από την αδύναμη ζήτηση του Ηνωμένου Βασιλείου και τον ανταγωνισμό των οδικών μεταφορών.