www.TheSeaNation.gr

Απορροφούν το 5% της χωρητικότητας TEU οι καθυστερήσεις στα λιμάνια

Με τους μεταφορείς εμπορευματοκιβωτίων να συνεχίζουν να βρίσκονται υπό πίεση, ένα από τα ζητήματα που εξετάζουν συνεχώς οι αναλυτές είναι το ποσοστό της χωρητικότητας που είναι δεσμευμένο. Οι αναλυτές της Sea-Intelligence έθεσαν ως στόχο να ποσοτικοποιήσουν τον αριθμό για να απεικονίσουν τις αλλαγές στην αγορά και πώς μπορεί να επηρεάσει τις μελλοντικές επιδόσεις. Η παγκόσμια αξιοπιστία των δρομολογίων των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, επισημαίνει η Sea-Intelligence, παραμένει κάπως σταθερή γύρω στο 60-65%, χωρίς να δείχνει σημάδια βελτίωσης και σε πλήρη αντίθεση με την κανονικότητα του 2011-2019 του 70-80%. Επιπλέον, αναφέρει ότι οι καθυστερημένες αφίξεις πλοίων μειώνονται τώρα σε καθυστέρηση 5-5.5 ημερών, από τον κανόνα πριν από την πανδημία των 3-4 ημερών. Η ομάδα αναλυτών της Linerlytica επισημαίνει περαιτέρω ότι μόνο 89 πλοία παγκοσμίως είναι επί του παρόντος ανενεργά, με χωρητικότητα μόλις 142.402 TEU. Υπολογίζει ότι υπάρχουν περισσότερα από 5.400 πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που δραστηριοποιούνται παγκοσμίως με χωρητικότητα άνω των 23 εκατομμυρίων TEU.
Η Sea-Intelligence υπολογίζει ότι επί του παρόντος συνολικά το 5,0% της παγκόσμιας χωρητικότητας βαθέων υδάτων είναι δεσμευμένο, λόγω των καθυστερήσεων, της συμφόρησης και άλλων παραγόντων. Η Sea-Intelligence υπογραμμίζει ότι μια χωρητικότητα 1,7 εκατομμυρίων TEUs ισοδυναμεί με το μέγεθος της 8ης μεγαλύτερης ναυτιλιακής εταιρείας εμπορευματοκιβωτίων σε ολόκληρο τον κόσμο. Θα ήταν πίσω από την Evergreen (χωρητικότητα 2,2 εκατομμυρίων TEU) στην κατάταξη και σχεδόν ίση με τη συνολική χωρητικότητα της HMM (1,0 εκατομμύρια TEU), της σημερινής 8ης μεγαλύτερης ναυτιλιακής εταιρείας εμπορευματοκιβωτίων. Η Linerlytica επισημαίνει ότι η Ασία συνεχίζει να είναι το «καυτό σημείο» για τη μεγαλύτερη συμφόρηση στα λιμάνια. Η Σαγκάη βρίσκεται ψηλά αυτή τη στιγμή, εν μέρει καθώς ανακάμπτει από έναν πρόσφατο τυφώνα, ενώ η Σιγκαπούρη και το Χονγκ Κονγκ έχουν επίσης υψηλούς αριθμούς TEU στην άγκυρα. Ομοίως, τα μεγάλα λιμάνια της Βόρειας Ευρώπης, το Ρότερνταμ, η Αμβέρσα και το Αμβούργο, έχουν επίσης επίμονα προβλήματα συμφόρησης, ενώ εξακολουθεί να υπάρχει ένας παράγοντας χωρητικότητας στη Μέση Ανατολή λόγω των προκλήσεων στον Περσικό Κόλπο, στα Στενά του Ορμούζ και στα κοντινά λιμάνια.