Άλλαξαν τα δεδομένα…
- Λεπτομέρειες
- Κατηγορία: ΑΝΑΛΥΣΕΙΣ - ΕΡΕΥΝΕΣ
- Δημοσιεύτηκε στις Σάββατο, 04 Ιουλίου 2026 11:08
Η ανάλυση του Δείκτη Συνδεσιμότητας Ναυτιλίας Port Liner 2026-2 (PLSCI), που δημοσιεύτηκε από τη Διάσκεψη των Ηνωμένων Εθνών για το Εμπόριο και την Ανάπτυξη (UNCTAD), δείχνει ότι οι πρόσφατες προσαρμογές του δικτύου τακτικών γραμμών απομακρύνονται από τις βραχυπρόθεσμες διορθώσεις.
Σύμφωνα με τη Sea-Intelligence, αντίθετα γίνονται διαρθρωτικές αλλαγές στην παγκόσμια συνδεσιμότητα των λιμένων.
Οι ναυτιλιακές εταιρείες συγκεντρώνουν όλο και περισσότερο τις υπηρεσίες σε περιφερειακούς λιμένες αναμετάδοσης και επιλεγμένες πύλες εξαγωγής, ενώ μειώνουν τις άμεσες και έμμεσες διαδρομές που προηγουμένως υποστήριζαν μεγάλους κόμβους μεταφόρτωσης.
Το αποτέλεσμα είναι μια σταδιακή διασπορά της συνδεσιμότητας μακριά από τις παραδοσιακές διαμορφώσεις hub-and-spoke.
Αυτή η μετατόπιση συμβάλλει σε μια επαναβαθμονόμηση σε μερικά από τα μεγαλύτερα κέντρα μεταφόρτωσης στον κόσμο, ιδιαίτερα στο Στενό της.
Λιμάνια όπως το Port Klang, το Tanjung Pelepas και η Σιγκαπούρη είχαν προηγουμένως απορροφήσει αυξημένους όγκους κατά τη διάρκεια διαταραχών της εφοδιαστικής αλυσίδας το 2024 και το 2025.
Ωστόσο, καθώς οι δευτερεύουσες πύλες στην Ινδία και τη Μέση Ανατολή έχουν αποκτήσει μεγαλύτερους όγκους αναμετάδοσης, οι πάροχοι έχουν αποκτήσει ευελιξία για τη βελτιστοποίηση των δομών δικτύου, προκαλώντας συγχρονισμένη μείωση της συνδεσιμότητας σε ολόκληρη την περιοχή.
Η Σιγκαπούρη, η οποία κορυφώθηκε στις 1.877 το 2025-4ο τρίμηνο, υποχώρησε στις 1.834 το 2026-2ο τρίμηνο. Στη Μαλαισία, οι μειώσεις ήταν πιο έντονες, αντανακλώντας την κατάργηση των περιττών βρόχων μεταφόρτωσης.
Το Port Klang μειώθηκε από το ανώτατο όριο των 1.133 το 2025-Q4 σε 1.076 το 2026-Q2, σημειώνοντας πτώση 5,0%, ενώ το Tanjung Pelepas μειώθηκε κατά 7,1% από 609 το 2025-Q1 σε 565 το τελευταίο τρίμηνο.
Οι μεγαλύτερες πύλες της Κίνας αντιμετωπίζουν επίσης συγκράτηση στη συνδεσιμότητα.
Η Σαγκάη κατέγραψε πτώση 2,0% σε τριμηνιαία βάση, ενώ η Ningbo υποχώρησε 2,2% το 2026ο τρίμηνο του 2, υποδεικνύοντας ευρύτερες προσαρμογές σε βασικούς εξαγωγικούς κόμβους, καθώς οι μεταφορείς βελτιώνουν την ανάπτυξη υπηρεσιών και ενοποιούν τις εμπορικές ροές.
