Κέρδη 15,4 δις $ για τους carriers το 2025
- Λεπτομέρειες
- Κατηγορία: ΑΝΑΛΥΣΕΙΣ - ΕΡΕΥΝΕΣ
- Δημοσιεύτηκε στις Σάββατο, 04 Απριλίου 2026 08:45
Οι container carriers κατέγραψαν συνδυασμένο EBIT 15,4 δισεκατομμυρίων δολαρίων το 2025, υποδηλώνοντας συγκράτηση των κερδών, αλλά σταματώντας πριν από μια απότομη ύφεση.
Η ανάλυση της Sea-Intelligence δείχνει ότι παρόλο που τα κέρδη μειώθηκαν σημαντικά από 35,4 δισεκατομμύρια δολάρια το 2024 και παραμένουν πολύ κάτω από τα υψηλά που παρατηρήθηκαν το 2021 και το 2022, η συνολική απόδοση συνεχίζει να υπερβαίνει τα προ πανδημίας σημεία αναφοράς.
Όλοι οι μεγάλοι carriers που ανέφεραν αποτελέσματα παρέμειναν κερδοφόροι σε λειτουργικό επίπεδο. Η COSCO πέτυχε το υψηλότερο EBIT στα 4,93 δισεκατομμύρια δολάρια, ακολουθούμενη από την Evergreen με 2,36 δισεκατομμύρια δολάρια. Η OOCL σημείωσε 1,54 δισεκατομμύρια δολάρια, ενώ η Maersk ανέφερε 1,39 δισεκατομμύρια δολάρια. H ONE και η Yang Ming κατέγραψαν EBIT 459 εκατομμυρίων δολαρίων και 472 εκατομμυρίων δολαρίων, αντίστοιχα.
Σε βάση ανά εμπορευματοκιβώτιο, τα κέρδη μειώθηκαν σε γενικές γραμμές σε σύγκριση με το 2024. Το ONE σημείωσε την πιο απότομη πτώση, με το EBIT ανά TEU να πέφτει στα 36 $.
Παρά τη μείωση αυτή, τα στοιχεία EBIT ανά TEU παραμένουν ισχυρά σε σύγκριση με τις ιστορικές επιδόσεις. Η ZIM ανέφερε 277 $ ανά TEU, ακολουθούμενη από την HMM στα 257 $ και την OOCL στα 195 $. Η COSCO έφτασε τα 180 δολάρια ανά TEU, ενώ η Yang Ming τα 107 δολάρια, με όλα τα επίπεδα υπέρβασης να καταγράφονται μεταξύ 2010 και 2019.
Εν τω μεταξύ, η Hapag-Lloyd και η Maersk, ανέφεραν 83 $ και 54 $ ανά TEU, αντίστοιχα, ευθυγραμμιζόμενες πιο στενά με τους μέσους όρους τους στις αρχές της δεκαετίας του 2010.
