www.TheSeaNation.gr

Επενδύει στα «μεγάλα» και η κρουαζιέρα

Σημεία των καιρών. Μετά τον τομέα διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων που συνεχίζει να επενδύει σε πλοία με όλο και μεγαλύτερες μεταφορικές ικανότητες τη «σκυτάλη» παίρνει και ο τομέας της κρουαζιέρας.

Η αλλαγή των οικονομικών δεδομένων και η ανάγκη να δημιουργηθεί χώρος για ακόμη περισσότερες ανέσεις στους επιβάτες δίνουν τη νέα ώθηση στις ναυπηγήσεις. Επί του παρόντος, υπάρχουν δώδεκα πλοία που ξεπερνούν το ορόσημο των 200.000 GT, καθώς η MSC Cruises ξεπέρασε το όριο και τώρα η Disney Cruise Line, η οποία απέκτησε και ολοκλήρωσε το μερικώς κατασκευασμένο Global Dream του Genting Hong Kong. Συλλογικά, αυτά τα πλοία αντιπροσωπεύουν περίπου 68.000 θέσεις επιβατών που μεταφράζεται σε περίπου 3,8 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως, γεγονός που αποτελεί ένα σχετικά μικρό κλάσμα του συνολικού κλάδου, για τον οποίο η Cruise Lines International Association (CLIA) προβλέπει ότι πλησιάζει τα 40 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως.
Ωστόσο, το ένα τέταρτο των νέων πλοίων στα βιβλία παραγγελιών πρόκειται να ξεπεράσει τους 200.000 μικτούς τόνους, συνολικά 19 πλοία που πρόκειται να τεθούν σε υπηρεσία την επόμενη δεκαετία μεταξύ Νοεμβρίου 2026 και 2037. Συλλογικά, αντιπροσωπεύουν περισσότερο από το 40% ή 4,3 εκατομμύρια GT της συνολικής ολικής χωρητικότητας σε παραγγελία στον κλάδο της κρουαζιέρας και περισσότερες από 105.000 θέσεις επιβατών, ή σχεδόν το ήμισυ της χωρητικότητας κατά παραγγελία.
Προηγούμενες αναφορές είχαν δείξει ότι η MSC Cruises συζητούσε τη δυνατότητα με τον Meyer Turku για περίπου 260.000 έως 270.000 πλοία μικτού τόνου που θα είχαν μήκος σχεδόν 1.200 πόδια. Αν και αυτό το έργο δεν έχει προχωρήσει προς ώρας..., φαίνεται βέβαιο ότι περισσότερα εξαιρετικά μεγάλα κρουαζιερόπλοια θα εμφανιστούν στο μέλλον.