www.TheSeaNation.gr

Από τον ένα ιό στον άλλο…

Χανταϊός, ναροϊός, καύσιμα, Μέση Ανατολή. Σε κατάσταση σοκ βρίσκεται και πάλι ο τομέας της κρουαζιέρας με τις καραντίνες σε δύο κρουαζιερόπλοια και τους θανάτους επιβατών την ίδια χρονική περίοδο όπου τα κόστη των καυσίμων, και κυρίως η έλλειψή τους, ταλανίζουν τις εταιρίες που διαχειρίζονται κρουαζιερόπλοια αλλά και τις αεροπορικές εταιρίες. Οι δύο περιπτώσεις καραντίνας στα κρουαζιερόπλοια ήρθε ακριβώς στο «άνοιγμα» της θερινής περιόδου αλλά και της, κατά τα ειωθότα, παρουσίασης των νέων «πακέτων» από τους tour operators, για τις κρουαζιέρες της προσεχούς περιόδου του 2027. Αν και δεν έχει γίνει, μέχρι ώρας, αποτίμηση των γεγονότων με τα δύο κρουαζιερόπλοια στο κοινό της κρουαζιέρας πολλοί είναι εκείνοι που εκφράζουν sotto voce τους φόβους για ένα νέο κύκλο έκφρασης δυσπιστίας από το εν λόγω κοινό στην ασφάλεια των κρουαζιερόπλοιων ως προς το υγειονομικό σκέλος δεδομένου ότι οι ιοί μεταδόθηκαν στα «κλειστά περιβάλλοντα». Την ίδια στιγμή και με φόντο την καραντίνα στο κρουαζιερόπλοιο «Ambition» της Ambassador Cruise Line, το οποίο έχει αγκυροβολήσει στο Μπορντό, ελέω του νοροϊού «λάδι στη φωτιά» έριξε η υπουργός Υγείας της Γαλλίας Στεφανί Ριστ η οποία δήλωσε σήμερα πως δεν είναι σίγουρο εάν το στέλεχος του χανταϊού με το οποίο σχετίζεται η εμφάνιση κρουσμάτων στο κρουαζιερόπλοιο ⁠MV Hondius μπορεί να έχει μεταλλαχθεί, αν και αξιωματούχοι εμφανίζονται «μάλλον καθησυχαστικοί». «Υπάρχουν πράγματα... που δεν γνωρίζουμε για αυτόν τον ιό», είπε η Ριστ ενώπιον της γαλλικής Εθνοσυνέλευσης. «Δεν έχουμε ακόμη τον πλήρη προσδιορισμό της αλληλουχίας του ιού, κάτι που να μας επιτρέπει να πούμε με βεβαιότητα σήμερα, ακόμα και αν είμαστε μάλλον καθησυχασμένοι έως τώρα... ότι ο ιός δεν έχει ακόμη μεταλλαχθεί». Το υπουργείο Υγείας της Γαλλίας δεν έχει προς το παρόν ανταποκριθεί σε αίτημα του Ρόιτερς να σχολιάσει περαιτέρω. Σε αυτό το σκηνικό έρχεται να προστεθεί και ο προβληματισμός για τις αεροπορικές εταιρίες με τα κόστη εισιτηρίων και τις περικοπές σε αεροπορικές συνδέσεις λόγω της έλλειψης - προσεχώς- αεροπορικών καυσίμων εξ αιτίας της κρίσης στα Στενά του Ορμούζ και με δεδομένο ότι πολλοί από τους επιβάτες κρουαζιερόπλοιων διακινούνται αεροπορικώς προς και από τα λιμάνια όπου κρουαζιερόπλοια τα χρησιμοποιούν ως home port. Με τη Μέση Ανατολή να έχει κλείσει μέχρι νεωτέρας λόγω Ορμούζ, τη Μαύρη Θάλασσα λόγω του Ρωσο-Ουκρανικού, την Ανατολική Μεσόγειο εκτός λόγων των γεωπολιτικών εξελίξεων και την αγορά της Κίνας «παγωμένη» ένα Αιγαίο, μια Αδριατική και μια Δυτική Μεσόγειος θα κληθούν να «σηκώσουν το βάρος» με τους ιούς και τις καραντίνες να είναι «το κερασάκι στην τούρτα»...

Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.