Συνάντηση του Δ.Σ. της Ένωσης Τραπεζικών & Χρηματοοικονομικών Στελεχών της Ελληνικής Ναυτιλίας με αντιπροσωπία της Ένωσης Εφοπλιστών Κορέας

Το Διοικητικό Συμβούλιο της Ένωσης συναντήθηκε την Πέμπτη 2/11/2023 με υψηλόβαθμα στελέχη της Ένωσης Εφοπλιστών Κορέας (Korea Shipowners’ Association – KSA) και του Ινστιτούτου Δημοσίων Οικονομικών της Κορέας (Korea Institute of Public Finance – KIPF)

Συνάντηση του Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Χρήστου Στυλιανίδη με το Προεδρείο της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών

Συνάντηση με το Προεδρείο της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών είχε σήμερα (6.11.2023) στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής ο Υπουργός κ. Χρήστος Στυλιανίδης, κατά την οποία συζητήθηκαν εκτενώς η ψηφιοποίηση του νηολογίου, ο εκσυγχρονισμός και η αναβάθμιση της λειτουργίας της ναυτικής εκπαίδευσης σε συνδυασμό με την προσέλκυση των νέων στο ναυτικό επάγγελμα και η απανθρακοποίηση της ναυτιλίας.

Στόλο φορτηγών πλοίων για την Ρωσία θα κατασκευάσει η Ινδία

Η Ινδία είναι η νέα αναδυόμενη χώρα στον τομέα των ναυπηγήσεων γνωστή ως τώρα για τα διαλυτήριά της. Σύμφωνα με πληροφορίες, η Ινδία βρίσκεται σε συμφωνία για την κατασκευή 24 φορτηγών πλοίων κατηγορίας ποταμού-θάλασσας για τη Ρωσία έως το 2027, καθώς η Ρωσία συνεχίζει να αναζητά νέες διεξόδους για να υποστηρίξει τη ναυπηγική βιομηχανία της.

Ναυπηγήσεις: Στα επίπεδα του 2008 το κόστος

Ο δείκτης τιμών Newbuild της Clarksons Research, ο οποίος παρακολουθεί τις τιμές σε όλους τους κύριους τύπους πλοίων, έφτασε τις 176 μονάδες στα τέλη Οκτωβρίου, αυξημένος κατά 36% από τα τέλη του 2020, αυξημένος κατά 9% σε σχέση με τις αρχές του 2023 και το υψηλότερο επίπεδο από τον Δεκέμβριο του 2008.

Τριπλή επένδυση από την ONE!

Στο Ρότερνταμ, στο Λος Αντζελες και το Οκλαντ επενδύει ταυτόχρονα η Ocean Network Express (ONE).

Νέα πτώση για την αγορά Ξηρού Φορτίου

Ιάκωβος (Jack) Αρχοντάκης
Commercial Director TMC MARITIME CO.

Δρ. Φώτιος –Ευάγγελος Καρλής
Maritime Executive and Consultant

H αγορά ξηρού φορτίου συνέχισε με πτώση να καταγράφεται σε όλα τα μεγέθη, εκ των οποίων Panamaxes και Supramaxes εμφάνισαν τις μεγαλύτερες απώλειες και ακολούθησαν τα υπόλοιπα μεγέθη.