«Όλοι» στο Yanbu...

Η εθνική πετρελαϊκή εταιρεία της Σαουδικής Αραβίας, Aramco, εργάζεται πυρετωδώς για να αναπτύξει τις δραστηριότητές της στον εναλλακτικό τερματικό σταθμό της που βρίσκεται στην Ερυθρά Θάλασσα στο Yanbu South Terminal. Το τερματικό σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε ως εφεδρική εναλλακτική λύση και καθώς εργάζεται για να εκπληρώσει τον σκοπό του, οι σύμβουλοι ασφαλείας προειδοποιούν ότι δεν είναι χωρίς κινδύνους.«Μια τεράστια αρμάδα είναι καθ' οδόν για να φορτώσει το αργό πετρέλαιο του βασιλείου από την Ερυθρά Θάλασσα σε μια λύση για να ακινητοποιηθεί στα Στενά του Ορμούζ», αναφέρει το Bloomberg. Οι αναλυτές της αναφέρουν ότι η Σαουδική Αραβία έχει ήδη προσλάβει τουλάχιστον έξι VLCC και αναμένουν ότι ο πραγματικός αριθμός θα είναι πολύ μεγαλύτερος. Οι Financial Times και το Bloomberg υπέθεσαν χθες, ότι θα μπορούσε εύκολα να φτάσει τα 24 έως 30 VLCC που κατευθύνονται προς το Yanbu.Καθώς αυτή η τεράστια προσπάθεια αποκτά δυναμική, οι σύμβουλοι ασφαλείας Diaplous εξέδωσαν προειδοποίηση λέγοντας ότι ο κίνδυνος είναι αυξημένος για ένα πιθανό χτύπημα με στόχο το Yanbu. Επικαλούμενη τρίτες και εσωτερικές πηγές, γράφει: «Οι τρέχουσες ενδείξεις υποδηλώνουν μια αξιόπιστη απειλή που περιλαμβάνει USV (θαλάσσια drones), UAV (εναέρια drones), πυραύλους ή άλλες μορφές επίθεσης».
Οι Χούθι
Πέρα από τις ανησυχίες για την ασφάλεια στον τερματικό σταθμό, οι αναλυτές σημειώνουν επίσης ότι τα δεξαμενόπλοια θα πρέπει να διασχίσουν το Bab al-Mandeb τόσο για να φτάσουν στο Yanbu όσο και στη συνέχεια φορτωμένα για να βγουν από την Ερυθρά Θάλασσα. Οι Χούθι μέχρι στιγμής δεν έχουν ενεργήσει, αλλά έχουν απειλήσει να επαναλάβουν τις επιθέσεις τους υποστηρίζοντας το Ιράν.
Επιπλέον, ακόμη και αν το Yanbu φτάσει τα 7 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα, είναι ένα κλάσμα των 18 έως 21 εκατομμυρίων βαρελιών πετρελαίου που διέρχονται από τα Στενά του Ορμούζ σε μια κανονική ημέρα. Τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα εργάζονται επίσης για να ενεργοποιήσουν έναν άλλο μικρότερο αγωγό που θα τους επέτρεπε να παρακάμψουν το Στενό στέλνοντας αργό πετρέλαιο στο λιμάνι της Φουτζέιρα. Τα στοιχεία του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας δείχνουν κατά μέσο όρο 2,4 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα για αυτή τη διαδρομή μεταξύ 4 Μαρτίου και 9 Μαρτίου.
Η Saudi Aramco, η οποία αποστέλλει τα περισσότερα από τα προϊόντα της στην Κίνα, την Ινδία και τη Νότια Κορέα, σύμφωνα με το Reuters, ζήτησε από όλους τους πελάτες να υποβάλουν σχέδια έως σήμερα Παρασκευή 13 Μαρτίου για τις αγορές πετρελαίου τους τον Απρίλιο. Η Aramco προετοιμάζει το Yanbu ως μακροπρόθεσμη εναλλακτική λύση, αναμένοντας ότι τα Στενά του Ορμούζ θα παραμείνουν μη διαθέσιμα για αρκετό καιρό ακόμα.