«Πράσινο φως» από την Ε.Ε. για δέσμευση άνθρακα επί του σκάφους
- Λεπτομέρειες
- Κατηγορία: ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
- Δημοσιεύτηκε στις Τετάρτη, 22 Ιουλίου 2026 14:02
Το Global Centre for Maritime Decarbonisation (GCMD) με έδρα τη Σιγκαπούρη εξασφάλισε ένα βήμα προς τα εμπρός για την ανάπτυξη συστημάτων δέσμευσης άνθρακα επί του σκάφους - όχι ένα τεχνικό βήμα, αλλά ένα ρυθμιστικό. Βασιζόμενη σε δεδομένα από μια δοκιμή που διεξήγαγε το 2025, «έπεισε» την Ευρωπαϊκή Ένωση να αποδεχθεί την ενσωματωμένη CCS ως συμβατή λύση για το σύστημα εμπορίας εκπομπών της ΕΕ, εάν ο δεσμευμένος άνθρακας μεταποιηθεί σε χημικά δεσμευμένη μορφή σε εγκεκριμένο προϊόν. Αυτό σημαίνει ότι αυτή η συγκεκριμένη μορφή αποθήκευσης θα μπορούσε να εξοικονομήσει χρήματα για τους φορείς εκμετάλλευσης που προσεγγίζουν τα ευρωπαϊκά ύδατα.
Για να λάβει τα δεδομένα που απαιτούνται για την επίτευξη ρυθμιστικών εγκρίσεων, η GCMD πραγματοποίησε μια σειρά δοκιμών σε ένα πλοίο Evergreen 18.000 TEU, ενώ το πλοίο ήταν αγκυροβολημένο σε κινεζικό λιμάνι. Η δοκιμή χρησιμοποίησε ένα σύστημα δέσμευσης άνθρακα που αναπτύχθηκε από την China State Shipbuilding Corporation (CSSC) και τοποθετήθηκε εκ των υστέρων στο Evergreen's Ever Top το 2024.
Η δοκιμή έδειξε ακαθάριστο ποσοστό σύλληψης περίπου 11% επί του πλοίου και σε εμπορικά χρησιμοποιήσιμη ποιότητα καθαρότητας 99,95%. Μόλις εκφορτωθεί, το δεσμευμένο CO2 μεταφέρθηκε σε μια μονάδα επεξεργασίας σκωρίας χάλυβα και μετατράπηκε σε ανοργανοποιημένη μορφή: ανθρακικό ασβέστιο, μια σταθερή ένωση με πολλαπλές βιομηχανικές χρήσεις.
Με αυτή την επιτυχία στο χέρι, η GCMD και οι εταίροι της παρουσίασαν τα αποτελέσματα στις αρχές της ΕΕ και του ΙΜΟ. Η ΕΕ έχει πλέον εγκρίνει αυτή τη μέθοδο αποθήκευσης ως συμβατή με το EU ETS, ανοίγοντας έναν νέο τρόπο για τους πλοιοκτήτες να διαθέτουν το δεσμευμένο CO2.
*φωτό αρχείου
