www.TheSeaNation.gr

NZF:Μια «γέφυρα» από το ABS

Tην πίστωση μέτρων απόδοσης, όχι μόνο των πράσινων καυσίμων, προτείνει το ABS ως τεχνική λύση «γέφυρα» μεταξύ των δύο κύριων στρατοπέδων σχετικά με το ζήτημα της ρύθμισης του άνθρακα στον ΙΜΟ. Το ABS αναγνωρίζει τη σοβαρή πρόκληση για την κλιμάκωση των πράσινων καυσίμων δεδομένου ότι δεν θα είναι διαθέσιμα παντού από την πρώτη μέρα και ορισμένα πλοία θα χρειαστούν διαφορετική λύση ενώ επίσης δεν δρομολογούνται όλα τα πλοία σε προβλέψιμες διαδρομές και θα είναι δύσκολο να διανεμηθούν νέα καύσιμα σε μακρινά λιμάνια που επισκέπτονται φορτηγά πλοία. Η πρόοδος προς τα ενδιάμεσα μέτρα του ΙΜΟ πρέπει να βασίζεται όχι μόνο στη φιλοδοξία, αλλά και στην επιχειρησιακή πραγματικότητα του στόλου που προορίζεται να κυβερνήσει, λέει το ABS. Η προσθήκη κινήτρων για τη χρήση όλων των διαθέσιμων εναλλακτικών λύσεων - συμπεριλαμβανομένου του LNG, της πιο ευρέως διαδεδομένης επιλογής - είναι ένας τρόπος για να αντιμετωπιστεί αυτό το πρόβλημα. Η σύνδεση της εφαρμογής κανόνων με τον ρυθμό κλιμάκωσης των εναλλακτικών καυσίμων και της τεχνολογίας καθαρής ενέργειας είναι ένας άλλος τρόπος για να αποφευχθεί η ταχύτερη μετάβαση από ό,τι μπορεί να ακολουθήσει η βιομηχανία με οικονομικό ρυθμό, λέει το ABS. Αλλά η καλύτερη συμβιβαστική επιλογή για το άμεσο μέλλον θα μπορούσε να είναι η ιεράρχηση των κερδών αποδοτικότητας.
Το ABS βλέπει τη δυνατότητα του ΙΜΟ να ενσωματώσει πιστώσεις άνθρακα για την ενεργειακή απόδοση στη δομή των κανόνων NZF, όπως «προσομοιάζει» η εναλλακτική πρόταση της Λιβερίας. Δεδομένου ότι η ανάπτυξη των πράσινων καυσίμων αναμένεται να είναι αργή και τα κέρδη απόδοσης μπορούν να επιτευχθούν αμέσως, αυτό θα παρείχε στη βιομηχανία έναν αξιόπιστο μηχανισμό γεφύρωσης, καταλήγει το ABS. Σύμφωνα με την εκτίμηση αυτό θα δημιουργούσε κίνητρα για τους ιδιοκτήτες να δράσουν έγκαιρα και να κάνουν επενδύσεις στην απόδοση, μειώνοντας τις εκπομπές έως και 20% χωρίς ούτε μια σταγόνα πράσινου καυσίμου. Οι πλεονάζουσες πιστώσεις θα μπορούσαν να ανταλλάσσονται μεταξύ στόλων, επιτρέποντας στα πλοία που είναι πιο εύκολο να γίνουν πιο αποτελεσματικά να «επιδοτούν» τα πιο δύσκολα απανθρακοποιημένα μέρη του στόλου. Η διαπραγμάτευση πιστώσεων μεταξύ των πλοιοκτητών θα μειώσει επίσης την εξάρτηση από το ταμείο που διαχειρίζεται ο ΙΜΟ, το οποίο αποτελεί σημείο τριβής για την αντιπροσωπεία των ΗΠΑ.