Κοινή δήλωση BIMCO, CLIA, ICS, INTERCARGO, INTERFERRY, INTERTANKO και WSC
- Λεπτομέρειες
- Κατηγορία: NEA
- Δημοσιεύτηκε στις Δευτέρα, 20 Απριλίου 2026 12:31
Πριν από την κρίσιμη συνεδρίαση της Επιτροπής Προστασίας Θαλάσσιου Περιβάλλοντος του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO) (MEPC 84), προχώρησαν σε από κοινού δήλωση BIMCO, CLIA, ICS, INTERCARGO, INTERFERRY, INTERTANKO και WSC, που εκπροσωπούν τον παγκόσμιο εμπορικό ναυτιλιακό στόλο για την Υποστήριξη του ΙΜΟ ως Παγκόσμιου Ρυθμιστή και την Επιτυχή Εφαρμογή της Πορείας Μείωσης των Αερίων του Θερμοκηπίου του ΙΜΟ.
Στη δήλωση αναφέρονται τα ακόλουθα: «Μετά την αναβολή, τον Οκτώβριο του 2025, της υιοθέτησης των νέων κανονισμών του ΔΝΟ για τα αέρια του θερμοκηπίου (GHG), ο ναυτιλιακός κλάδος υπογραμμίζει τη ζωτική σημασία της συμφωνίας των κρατών μελών του ΙΜΟ σχετικά με τη μελλοντική πορεία.
Ο ΙΜΟ επιδεικνύει σταθερά μια μοναδική ικανότητα να παρέχει κρίσιμους κανονισμούς για την ασφάλεια και την προστασία της διεθνούς ναυτιλίας και την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος.
Ο κλάδος παραμένει ενωμένος στη δέσμευσή του για την αξία και την αποτελεσματικότητα του ΙΜΟ ως παγκόσμιου ρυθμιστή για τη διεθνή ναυτιλία και παραμένει προσηλωμένος στην επιδίωξη της φιλοδοξίας που καθιερώθηκε στο πλαίσιο της στρατηγικής του ΙΜΟ για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου από τα πλοία του 2023, έχοντας επενδύσει και δεσμεύσει δισεκατομμύρια δολάρια για τη δοκιμή και την εφαρμογή της χρήσης εναλλακτικών καυσίμων και καινοτόμου τεχνολογίας.
Η βιομηχανία υποστηρίζει την εξέταση πρακτικών και αποτελεσματικών λύσεων του ΙΜΟ με συνεπή παγκόσμια εφαρμογή, αποφεύγοντας παράλληλα διαφορετικά ή/και αλληλεπικαλυπτόμενα περιφερειακά και εθνικά συστήματα απαλλαγής από τις ανθρακούχες εκπομπές, τα οποία θα μπορούσαν να οδηγήσουν στην επιβολή διπλών ή πολλαπλών κυρώσεων στα πλοία για τις ίδιες εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου. Ως εκ τούτου, τα κράτη μέλη ενθαρρύνονται να εξετάσουν όλες τις επιλογές για την επίτευξη παγκόσμιας συμφωνίας.
Το σημαντικό έργο που έχει ήδη ξεκινήσει σε συναφή θέματα, όπως η αξιολόγηση του κύκλου ζωής των καυσίμων και τα συστήματα πιστοποίησης, πρέπει να παρέχει την τεχνική βάση και σαφήνεια για την εξέταση της έγκρισης οποιουδήποτε μέτρου. Η πρόοδος πρέπει να λαμβάνει δεόντως υπόψη ποιες πτυχές πρέπει να εγκριθούν με κανονισμό και ποιες μπορούν να επιφυλαχθούν για τις κατευθυντήριες γραμμές του ΙΜΟ.
Η λήψη αποφάσεων πρέπει να βασίζεται σε δεδομένα και να είναι ουδέτερη ως προς τα καύσιμα/τεχνολογία, λαμβάνοντας υπόψη τη διαθεσιμότητα και την ασφάλεια των εναλλακτικών καυσίμων και τις απαιτήσεις που επικεντρώνονται αποκλειστικά στην απαλλαγή από τις ανθρακούχες εκπομπές στη ναυτιλία.
Τα μέτρα που θεσπίζονται θα πρέπει να διασφαλίζουν τη βιωσιμότητα των μεταβατικών καυσίμων, όπως το ΥΦΑ, το υγραέριο και τα βιώσιμα μείγματα βιοκαυσίμων, άλλα εναλλακτικά καύσιμα, συμπεριλαμβανομένων των συνθετικών καυσίμων, της βιομεθανόλης, του βιομεθανίου, της βιώσιμης βιοαιθανόλης και της αμμωνίας, καθώς και τεχνολογιών όπως η αιολική ενέργεια, η αποθήκευση σε συσσωρευτές, η ηλεκτροδότηση από την ξηρά, η πυρηνική ενέργεια και η δέσμευση άνθρακα επί του πλοίου, και – παρά τα εύλογα ερωτήματα σχετικά με την ασφάλεια και τη σκοπιμότητα ορισμένων από αυτές τις εναλλακτικές λύσεις – αναγνωρίζουν τις δυνατότητές τους να παρέχουν άμεση μείωση των εκπομπών.
Οι απαιτήσεις του ΙΜΟ θα πρέπει να παρέχουν την παγκόσμια κανονιστική βεβαιότητα που χρειάζεται επειγόντως η ναυτιλιακή βιομηχανία και να στέλνουν επαρκή μηνύματα στους παραγωγούς ενέργειας για την επιτάχυνση της παραγωγής και του εφοδιασμού. Ο κλάδος υπογραμμίζει επίσης την ανάγκη για πρακτική επιβολή των νέων κανόνων ώστε να διασφαλιστεί η επιδιωκόμενη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου και ισότιμοι όροι ανταγωνισμού σε ολόκληρο τον κλάδο.
Σημειώνοντας ότι η απαλλαγή του ναυτιλιακού τομέα από τις ανθρακούχες εκπομπές είναι μια προσπάθεια πολλών ενδιαφερομένων που δεν μπορεί να επιτευχθεί μόνο από τους πλοιοκτήτες, ο κλάδος στέκεται στο πλευρό του ΙΜΟ και δεσμεύεται να παρέχει ουσιαστική και εποικοδομητική συμβολή για να βοηθήσει τα κράτη μέλη του ΙΜΟ να αναπτύξουν κατάλληλους κανονισμούς για την υλοποίηση του στρατηγικού οράματος του Οργανισμού».
