www.TheSeaNation.gr

Νέα Ευρωπαϊκή στρατηγική

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε χθες μια βιομηχανική ναυτιλιακή στρατηγική της ΕΕ και μια στρατηγική για τους λιμένες για την προώθηση της ανταγωνιστικότητας, της βιωσιμότητας, της απαλλαγής από τις ανθρακούχες εκπομπές, της ασφάλειας και της ανθεκτικότητας στον ευρύτερο πλωτό τομέα της ΕΕ.
Η βιομηχανική ναυτιλιακή στρατηγική της ΕΕ θα ενισχύσει την ηγετική θέση της Ευρώπης στη ναυτιλία με μια σειρά δράσεων, συμπεριλαμβανομένης της δρομολόγησης μιας συμμαχίας της ΕΕ για τις βιομηχανικές ναυτιλιακές αλυσίδες αξίας. Αποσκοπεί στην προώθηση της ναυπηγικής υψηλής τεχνολογίας, των υπεράκτιων σκαφών υποστήριξης αιολικής ενέργειας, των υποβρύχιων drones και του λιμενικού εξοπλισμού. Η εμβληματική πρόσκληση υποβολής προτάσεων Ε&Κ για τα ναυπηγεία του μέλλοντος, στο πλαίσιο του προγράμματος «Ορίζων Ευρώπη», θα στηρίξει επίσης τη δοκιμή καινοτόμων λύσεων σε πραγματικά περιβάλλοντα ναυπηγείων, με στόχο την κλιμάκωση επιτυχημένων τεχνολογιών σε ολόκληρη την Ευρώπη. Για την προώθηση της ανταγωνιστικής ναυτιλίας, η Επιτροπή θα καθιερώσει διάλογο με τα κράτη μέλη για την προώθηση των σημαιών της ΕΕ και τον εξορθολογισμό των διοικητικών διατυπώσεων, συμπεριλαμβανομένου του πλαισίου παρακολούθησης, υποβολής εκθέσεων και επαλήθευσης για το EU ETS της ΕΕ Maritime και το FuelEU Maritime.
Η στρατηγική της ΕΕ για τους λιμένες, εν τω μεταξύ, θα προωθήσει την καινοτομία, την ψηφιοποίηση και την ενοποίηση με άλλες υποδομές μεταφορών, θα αναπτύξει κατευθυντήριες γραμμές σχετικά με την ξένη ιδιοκτησία λιμένων της ΕΕ και τη χρηματοδότηση και τις επενδύσεις της ΕΕ σε λιμένες τρίτων χωρών. Για την προώθηση της μετάβασης των λιμένων της ΕΕ σε καθαρές μορφές ενέργειας, η στρατηγική παρουσιάζει μέτρα για την προώθηση του εξηλεκτρισμού και τη βελτίωση της σύνδεσης με το δίκτυο.
Σχολιάζοντας τις δύο νέες στρατηγικές, ο Σωτήρης Ράπτης, γενικός γραμματέας της Ευρωπαϊκής Ένωσης Εφοπλιστών, δήλωσε: «Η Επιτροπή απέρριψε οποιεσδήποτε εκκλήσεις προστατευτισμού και αντ' αυτού έδωσε προτεραιότητα στις επενδύσεις. Με αυτόν τον τρόπο προστατεύουμε την ανταγωνιστικότητα, επιτυγχάνουμε την απαλλαγή από τις ανθρακούχες εκπομπές και ταυτόχρονα ενισχύουμε την ενεργειακή ασφάλεια της Ευρώπης.»
Ο κ. Ράπτης προέτρεψε τα πράσινα μέτρα της ΕΕ να είναι μεταβατικά και να αποσυρθούν όταν και εάν υιοθετηθεί μια παγκόσμια συμφωνία στον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό.
Η Δρ Lucy Gilliam, συν-εκτελεστική διευθύντρια της ΜΚΟ One Planet Port, σχολίασε: «Βλέπουμε τεράστιες δυνατότητες για τα ευρωπαϊκά λιμάνια να γίνουν παγκόσμιοι ηγέτες στην κλιματική καινοτομία και τη διαχείριση του οικοσυστήματος. Ενσωματώνοντας τον θαλάσσιο χωροταξικό σχεδιασμό, τον σχεδιασμό με βάση τη φύση, τα κυκλικά συστήματα παραγωγής με μηδενικές εκπομπές και τη ναυτιλία με τη βοήθεια του ανέμου σε μια συνεκτική στρατηγική, η Ευρώπη μπορεί να κατασκευάσει λιμάνια που είναι ανθεκτικά, ανταγωνιστικά και ευθυγραμμισμένα με τα όρια του πλανήτη».