www.TheSeaNation.gr

Αναζητούνται… περισσότεροι από 100.000 ναυτικοί

Η ναυτιλία αντιμετωπίζει μια διευρυνόμενη έλλειψη ειδικευμένων αξιωματικών, με τον κλάδο να χρειάζεται περισσότερους από 113.000 επιπλέον αξιωματικούς πιστοποιημένους με STCW έως το 2030 για τη λειτουργία του επεκτεινόμενου παγκόσμιου εμπορικού στόλου, σύμφωνα με την τελευταία έκθεση εργατικού δυναμικού ναυτικών από την BIMCO και το Διεθνές Ναυτιλιακό Επιμελητήριο.
Η Έκθεση Εργατικού Δυναμικού Ναυτικών 2026, που δημοσιεύεται κάθε πέντε χρόνια, εκτιμά ότι 2,57 εκατομμύρια ναυτικοί εξυπηρετούν σήμερα τον διεθνή εμπορικό στόλο, διαχειριζόμενοι 85.148 πλοία. Αυτό το εργατικό δυναμικό αποτελείται από περίπου 1.05 εκατομμύρια αξιωματικούς και 1.52 εκατομμύρια κατώτερους.
Η κύρια ανησυχία είναι η αναντιστοιχία μεταξύ προσφοράς και ζήτησης αξιωματικών. Η έκθεση εκτιμά ένα τρέχον έλλειμμα 39.100 αξιωματικών, ενώ οι αξιολογήσεις δείχνουν πλεόνασμα 56.890. Μέχρι το 2030, η ζήτηση για αξιωματικούς αναμένεται να φτάσει τα 1.16 εκατομμύρια, απαιτώντας επιπλέον 22,747 αξιωματικούς να εισέρχονται στο εργατικό δυναμικό κάθε χρόνο.
Για έναν κλάδο που ήδη αγωνίζεται να προσελκύσει νέα ταλέντα, να διατηρήσει έμπειρο πλήρωμα και να προετοιμάσει τους ναυτικούς για νέα καύσιμα και ψηφιακές τεχνολογίες, τα στοιχεία δείχνουν μια αυξανόμενη διαρθρωτική εργασιακή πρόκληση.
Από την προηγούμενη έκθεση το 2021, η ζήτηση για ναυτικούς με πιστοποίηση STCW έχει αυξηθεί κατά 35%. Η ζήτηση αξιωματικών αυξήθηκε κατά 23,1%, ενώ η ζήτηση για αξιολογήσεις αυξήθηκε κατά 46,3%, μια αύξηση που πιθανότατα οφείλεται στην αύξηση του στόλου και την πλήρη ανάκαμψη της ναυτιλιακής δραστηριότητας μετά την πανδημία.
Ο ίδιος ο εμπορικός στόλος έχει αυξηθεί κατά 14% από την τελευταία έκθεση, σύμφωνα με στοιχεία που χρησιμοποιήθηκαν στη μελέτη.
Η έκθεση προσδιορίζει τις Φιλιππίνες, την Ινδία, την Κίνα, τη Ρωσία και την Ινδονησία ως τις πέντε μεγαλύτερες χώρες προμήθειας ναυτικών, αντιπροσωπεύοντας μαζί το 56,25% του παγκόσμιου εργατικού δυναμικού. Για την BIMCO και την ICS, το μήνυμα είναι απλό: ο κλάδος δεν μπορεί να βασίζεται μόνο στην επέκταση του στόλου. Χωρίς συνεχείς προσλήψεις, βελτιωμένη διατήρηση, καλύτερες διαδρομές δοκίμων και ισχυρότερη ικανότητα ναυτικής εκπαίδευσης, το χάσμα αξιωματικών θα διευρυνθεί. Το διαφαινόμενο φάσμα της έλλειψης αξιωματικών έχει επισημανθεί επανειλημμένα τα τελευταία χρόνια. Μια μελέτη ορόσημο που δημοσιεύθηκε από το Παγκόσμιο Ναυτικό Πανεπιστήμιο τον Ιανουάριο, για παράδειγμα, προειδοποίησε ότι σχεδόν οι μισοί από τους σημερινούς ναυτικούς σχεδιάζουν να παραιτηθούν εντός πέντε ετών.
Η έρευνα, που ανατέθηκε από την Ένωση Αξιωματικών Διεθνών Ναυτικών, βασίστηκε σε απαντήσεις από 4.372 ναυτικούς 99 εθνικοτήτων για να δώσει μια ανησυχητική εικόνα ενός εργατικού δυναμικού υπό σοβαρή πίεση – και όλο και περισσότερο πρόθυμο να αποχωρήσει.