www.TheSeaNation.gr

Κέρδη για AD Ports και ICTSI

Κέρδη εμφανίζουν στα οικονομικά αποτελέσματα τριμήνου και ενεαμήνου οι λιμενικοί διαχειριστές AD Ports και ICTSI παρά τα «σκαμπανεβάσματα» από τις εξελίξεις στα γεωπολιτικά.

Ο Όμιλος AD Ports ανέφερε καθαρά κέρδη ρεκόρ 975 εκατομμυρίων AED για το τρίτο τρίμηνο του 2026, αυξημένα κατά 64% σε ετήσια βάση.
Τα έσοδα αυξήθηκαν κατά 48% σε ετήσια βάση στα 7,99 δισεκατομμύρια AED, με διψήφια αύξηση και στις τέσσερις επιχειρηματικές ομάδες. Το EBITDA αυξήθηκε κατά 63% στα 1,97 δισεκατομμύρια AED, γεγονός που αύξησε το περιθώριο στο 24,6% από 22,3% ένα χρόνο νωρίτερα.
Ο όμιλος με έδρα το Άμπου Ντάμπι δήλωσε ότι συνέχισε να εδραιώνει εναλλακτικές πολυτροπικές εμπορικές διαδρομές στα ΗΑΕ στο πλαίσιο του Εθνικού Προγράμματος για την Ενίσχυση της Ανθεκτικότητας της Εφοδιαστικής Αλυσίδας. Αυτό περιόρισε τον αντίκτυπο της διακοπής της κυκλοφορίας μέσω των Στενών του Ορμούζ. Τα μέτρα που ισχύουν από τον Μάρτιο περιλαμβάνουν αλλαγή δρομολόγησης φορτίου και υπηρεσιών τροφοδοσίας προς τους τερματικούς σταθμούς Fujairah και το λιμάνι Khor Fakkan στον Κόλπο του Ομάν, νέες χερσαίες και αεροπορικές γέφυρες και πρόσθετη αποθήκευση.
Κατά τη διάρκεια του τριμήνου, ο όμιλος χρηματοδότησε την εξαγορά της Corredor Logística e Infraestrutura (CLI), του κορυφαίου ανεξάρτητου φορέα εκμετάλλευσης λιμενικών τερματικών σταθμών χύδην αγροτικού φορτίου της Βραζιλίας. Η συμφωνία ολοκληρώθηκε την 1η Οκτωβρίου 2026. Λόγω της εξαγοράς, οι ελεύθερες ταμειακές ροές προς την εταιρεία ήταν αρνητικές 691 εκατομμύρια AED. Προσαρμοσμένο για τη συμφωνία, θα ήταν θετικό στα 1.17 δισεκατομμύρια AED. Η καθαρή μόχλευση βελτιώθηκε σε 3,5x από 4,4x ένα χρόνο νωρίτερα.
Ξεχωριστά, η L'IMAD Holding Company, κυρίαρχος επενδυτής της κυβέρνησης του Άμπου Ντάμπι, αύξησε το μερίδιό της στον Όμιλο AD Ports στο 98,93% μέσω προσφοράς μετρητών 6,25 AED ανά μετοχή. Σχεδιάζει να αποκτήσει τις υπόλοιπες μετοχές, με τον διακανονισμό να αναμένεται στις 22 Δεκεμβρίου 2026. Στη συνέχεια, η εταιρεία θα διαγραφεί από το Χρηματιστήριο Αξιών του Άμπου Ντάμπι.
Επίσης η International Container Terminal Services, Inc. (ICTSI) ανέφερε καθαρά έσοδα που αποδίδονται σε μετόχους ύψους 898,89 εκατομμυρίων δολαρίων για τους πρώτους εννέα μήνες του 2026, αυξημένα κατά 20% από 751,56 εκατομμύρια δολάρια ένα χρόνο νωρίτερα.
Εξαιρουμένης μιας εφάπαξ χρέωσης από την πώληση του Διεθνούς Τερματικού Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων Yantai (YICT) στην επαρχία Shandong της Κίνας, τα καθαρά έσοδα θα είχαν αυξηθεί κατά 22% στα 913,59 εκατομμύρια δολάρια.
Τα έσοδα από τις λιμενικές δραστηριότητες αυξήθηκαν κατά 24% στα 2,90 δισεκατομμύρια δολάρια, σε σύγκριση με 2,34 δισεκατομμύρια δολάρια την ίδια περίοδο του 2025, ενώ τα EBITDA αυξήθηκαν κατά 21% στα 1,87 δισεκατομμύρια δολάρια. Τα μειωμένα κέρδη ανά μετοχή αυξήθηκαν κατά 21% στα 0,442 δολάρια.
Τα λειτουργικά έξοδα σε μετρητά αυξήθηκαν κατά 37% στα 801,40 εκατομμύρια δολάρια. Οι κύριοι παράγοντες ήταν το κόστος στη DGT, οι υψηλότεροι όγκοι, οι αυξήσεις των τιμών των καυσίμων που συνδέονται με την κρίση στη Μέση Ανατολή, οι μισθολογικές προσαρμογές και οι συναλλαγματικές επιπτώσεις. Το περιθώριο EBITDA μειώθηκε στο 64% από 66%, το οποίο η ICTSI απέδωσε κυρίως στην ενσωμάτωση νέων λειτουργιών. Εξαιρουμένων αυτών, το περιθώριο θα είχε βελτιωθεί ελαφρώς σε πάνω από 66%.
Μόνο το τρίτο τρίμηνο, τα έσοδα αυξήθηκαν κατά 19% στα 984,05 εκατομμύρια δολάρια, τα EBITDA αυξήθηκαν κατά 15% στα 635,74 εκατομμύρια δολάρια και τα καθαρά κέρδη αυξήθηκαν κατά 15% στα 308,90 εκατομμύρια δολάρια. Η τριμηνιαία διακίνηση αυξήθηκε κατά 8% στα 3.998.671 TEU.
Οι κεφαλαιουχικές δαπάνες, εξαιρουμένου του κεφαλαιοποιημένου κόστους δανεισμού, έφτασαν τα 507,43 εκατομμύρια δολάρια για τους εννέα μήνες, έναντι εκτίμησης για ολόκληρο το έτος των 740 εκατομμυρίων δολαρίων.