Άμστερνταμ: Εκτός τα κρουαζιερόπλοια ;
- Λεπτομέρειες
- Κατηγορία: ΝΕΑ
- Δημοσιεύτηκε στις Πέμπτη, 22 Ιανουαρίου 2026 08:09
Σχέδιο για τη σταδιακή κατάργηση όλων των προσεγγίσεων σε λιμάνια από κρουαζιερόπλοια έως το 2035, διατηρώντας παράλληλα μικρότερο αριθμό προσεγγίσεων κρουαζιερόπλοιων που εκτελούν ποτάμιες κρουαζιέρες παρουσίασε το Άμστερνταμ «σκληραίνοντας» τη στάση της πόλης έναντι των κρουαζιερόπλοιων.
Η κίνηση για την απαγόρευση των κρουαζιερόπλοιων στο Άμστερνταμ κέρδισε δυναμική το 2023 και το 2024, οδηγώντας σε μια «προτεινόμενη λύση». Αυτή προέβλεπε τον περιορισμό των κρουαζιερόπλοιων από το 2026 σε ένα πλοίο την ημέρα και όχι περισσότερες από 100 επισκέψεις σε λιμάνια από ποντοπόρα κρουαζιερόπλοια ετησίως. Από το 2027, τα κρουαζιερόπλοια θα πρέπει επίσης να χρησιμοποιούν ενέργεια από την ξηρά. Οι αξιωματούχοι της πόλης κινήθηκαν επίσης για να μειώσουν αλλά όχι να εξαλείψουν τις επισκέψεις σε λιμάνια κρουαζιερόπλοιων ποταμών. Συμφώνησαν επίσης να διερευνήσουν τη σκοπιμότητα μετακίνησης της θέσης ελλιμενισμού κρουαζιέρας στον τερματικό σταθμό επιβατών του Άμστερνταμ (PTA) από την τρέχουσα θέση της στα ανατολικά της πόλης έως το 2035. Αν και το δημοτικό συμβούλιο δεν έχει ακόμη δημοσιεύσει την τελική του έκθεση, είναι προφανές ότι έχει διαμορφωθεί τάση υπέρ του σχεδίου που δείχνει ότι είναι πιο αποτελεσματικό να εξαλειφθούν απλώς τα κρουαζιερόπλοια.
Οι ανησυχίες για τη ρύπανση και τον υπερτουρισμό αυξάνονται στο Άμστερνταμ εδώ και σχεδόν μια δεκαετία. Τα κρουαζιερόπλοια συνήθως αγκυροβολούν στην καρδιά της πόλης και, όπως επισημαίνεται από αξιωματούχους του κλάδου, αυτό τα καθιστά πιο σημαντικό στόχο για τους επικριτές. Οι περιβαλλοντικοί ακτιβιστές και τώρα δημοτικός σύμβουλος στην κυβέρνηση συνασπισμού λένε ότι τα μεγάλα κρουαζιερόπλοια είναι εξαιρετικά ρυπογόνα, εκπέμποντας μεγάλες ποσότητες CO2, σωματιδίων και αζώτου.
Το σχέδιο του Άμστερνταμ επί της ουσίας αν υιοθετηθεί θα δημιουργήσει «δεδικασμένο» σε επίπεδο Ευρωπαϊκή Ένωσης για λιμάνια που υποδέχονται κρουαζιερόπλοια το οποίο και θα αποτελέσει «όπλο» στα χέρια περιβαλλοντικών και άλλων οργανώσεων που επισείουν τις περιβαλλοντικές, και όχι μόνο επιπτώσεις, για πόλεις λιμάνια.
Υπενθυμίζεται ότι η Βαρκελώνη σχεδιάζει επίσης να περιορίσει τις προσεγγίσεις κρουαζιερόπλοιων, ενώ η Γαλλική Ριβιέρα επέβαλε περιορισμούς τόσο στο μέγεθος των κρουαζιερόπλοιων όσο και στον αριθμό των επισκέψεων σε λιμάνια κάθε χρόνο ενώ στη Χαβάη αναμένεται η «απόφαση» των δικαστικών αρχών για το τέλος ανά επιβάτη.
